TOYOTA HILUX

TOYOTA HILUX

Incredible Hilux Siap Warnai Bisnis di Indonesia. Faktor desain, kehandalan power, kenyamanan berkendara namun tetap memperhatikan faktor ekonomis merupakan perkembangan baru dari kebutuhan pelanggan atau pemakai pick up saat ini. Maka dengan adanya perubahan kondisi pasar ditambah dengan kondisi kebutuhan yang berubah maka Toyota Astra Motor akan menghadirkan Toyota Hilux 4x2 Single Cabin.

Mesin Dimensi Sasis

D Cab G Single Cabin D Cab E Engine Type    4 IL, 16 Valve, DOHC, D-4D, I/C, VNT  4 IL, 16 Valve, DOHC, VVT-I  4 IL, 16 Valve, DOHC, D-4D, I/C, VNT  Displacement   cc  2.982  1.998  2.982  Maximum Horse Power   Ps/rpm  163 / 3.400  136 / 5.600  163 / 3.400  Maximum Torque   Kgm/rpm  35 / 1.400 - 3.200  18.6 / 4.000  35 / 1.400 - 3.200  Fuel System    Commonrail Type   Electronic Fuel Injection (EFI)  Commonrail Type  Fuel Type    Diesel  Unleaded Gasoline  Diesel  Fuel Tank Capacity   L  76  65  76

* Untuk peningkatan mutu dan penyesuaian dengan perkembangan teknologi, PT Toyota-Astra Motor sewaktu-waktu dapat mengubah spesifikasi, perlengkapan standar atau data lain dalam spesifikasi in

Interior Eksterior Keselamatan Kenyamanan Harga

Rp. Single Cabin 142.500.000 D Cab E 299.000.000 D Cab G 318.200.000

- Harga On The Road (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta per 1 Oktober 2009
- Harga sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu
- Regular Service hanya setiap 10.000 km
- Garansi 3 tahun/100.000 km
- Gratis Biaya Jasa Service hingga 50.000 km

Spesifikasi Toyota Yaris 2009

24 SEPTEMBER 2009

Spesifikasi Toyota Yaris 2009

Spesifikasi Toyota Yaris 2009
MESIN

Generasi terbaru dari mesin 1.500cc dengan teknologi VVT-i (Variable Valve Timing with Intelligent) mampu mencapai tenaga maksimum 109 PS saat putaran mesin mencapai 6.000 rpm dan torsi maksimum 14,5 kgm saat putaran mesin 4.200 rpm, memenuhi keinginan pengendara muda akan kendaraan dengan performa prima, tenaga dan torsi besar namun efisien dalam konsumsi bahan bakar.
System Suspensi

Kombinasi suspensi macpherson strut dengan coil spring + stabilizer pada suspensi depan, dan suspensi torsion beam dengan coil sping pada belakang Yaris, mampu meredam getaran akibat dari jalan yang rusak dan bergelombang serta tidak meneruskannya ke kabin penumpang sehingga menghasilkan pengendaraan yang nyaman dan stabil bersama Yaris.
Super ECT (Electronic Controlled Transmission)
Dengan teknologi Super ECT (Electronic Controlled Transmission) tidak akan terjadi hentakan – hentakan yang mengejutkan saat pergantian transmisi otomatis pada Yaris. Teknologi ini akan membuat pergantian transmisi lebih halus dan memperkecil frekuensi pergantian transmisi saat melewati jalan mendaki atau menurun.
Spesifikasi Teknis Toyota Yaris

[klik untuk memperbesar gambar]
Untuk peningkatan mutu dan penyesuaian dengan perkembangan teknologi, PT Toyota-Astra Motor sewaktu-waktu dapat mengubah spesifikasi, perlengkapan standar atau data lain dalam spesifikasi ini.

Mobil Mewah Buat Menteri Kabinet Sby -Boediono

Wuiihhh… Toyota “Crown Majesta” untuk Menteri Kabinet SBY-Boediono
Oleh nurulloh - 21 Augustus 2009 - Dibaca 1548 Kali -
Toyota Crown Majesta./cache.gawker.com

Toyota Crown Majesta./cache.gawker.com

Ck..ck…ck… Toyota Crown Majesta, mobil anyar keluaran Toyota ini konon akan menjadi kendaraan dinas menteri-menteri pada kabinet SBY-Boediono 2009-2014. Sudah barang tentu, mobil ini akan menjadi mobil dinas yang sangat mahal dan mungkin termahal yang pernah digunakan para menteri RI selama dinasnya.

Seperti berita yang dilansir Kompas.com (20/8), Sekretaris Negara sedang mempertimbangkan memilih Toyota Crown Majesta. Harganya—masih isu—Rp 1,8 miliar. Bandingkan dengan Camry, versi paling top, 3.5Q, Rp 641 juta. Harga Crown Majesta tersebut mendekati BMW Seri-7 atau sama dengan Mercedes-Benz S350L.

Kabar ini menunjukkan kalau kabinet mendatang akan lebih menyedot banyak biaya untuk kendaraan dinas (fasilitas), ditengah keadaan ekonomi masyarakat Indonesia yang masih sangat rendah. Walapun masih dalam rencana, pengadaan mobil dinas ini nampaknya akan mengundang kontoversi dari masyarakat. Selama ini para menteri masih banyak yang berkinerja buruk, baik itu dalam membuat kebijakan ataupun kerja mereka yang masih dinilai tak memihak pada rakyat kecil.

Interior Toyota Crown Majesta/Toyota Motor co

Interior Toyota Crown Majesta/Toyota Motor co

Masyarakat bisa saja menilai, mobil semewah itu tidak pantas digunakan untuk para menteri yang tugas utamanya melayani masyarakat dan mengabdi pada negara. Selain harganya yang sangat mahal, perawatan mobil jenis ini pun tak murah. Perlu perawatan spesial agar tetap terlihat elegan dan dalam kondisi yang selalu prima.

Mobil dinas bagi para menteri ini memang selalu menjadi kontroversi di masyarakat, pada kabinet sebelumnya pun hal ini menjadi isu hangat untuk deperdebatkan, yang pada saat itu sampai sekarang menggunakan mobil Toyota Camry yang harganya jauh dibawah Crown Majesta ini.

Semua masyarakat tentunya menginginkan kabinet mendatang dapat bekerja lebih baik dari sebelumnya dan benar-benar melayani masyarakat serta mengabdi pada negara. Kemewahan seperti ini rasanya harus dijadikan kebutuhan akhir jika mereka benar-benar bekerja dengan sangat “memuaskan” yang selaras dengan fasilitas yang diberikan negara, yang notabene uangnya berasal dari rakyat.

ABDULLAH